CSSCower ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ - ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਫਾਇਦੇ
ਸਮਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਾਜਿਕ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈਆਂ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਸੰਸਕਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ.
ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵੈਲਵ ਨੇ ਨਿਯਮਿਤ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਣੇ ਕੈਥੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਡ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਐਨੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ-ਮੇਡ ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਇੱਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਜਾਂ' ਸੁਪਰਕੌਕਸਟਰ 'ਦਾ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ???
- * ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਵਰਮੇਟ ਦੀ ਲੀਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ .ੰਗਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਇਹ ਹਨ:
- ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸ਼ਾਦਿੰਗ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ (ਪਬੌ 2) ਦੀ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ (ਪੀਬੀਐਸਓ 4) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਕਸਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ.
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਖੋਰ. ਇਹ ਖੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਲਫੁਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੰਧਤ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੀਡ (ਪੀ.ਬੀ.) ਵੀ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ (ਪੀਬੀਐਸਓ 4) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਰੂਪ ਅਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰ ਯੋਗ ਪਰਤ 'ਤੇ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਨਤੀਜਾ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ.
- * ਇਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 0,2c 0,2c ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਕ ਚਾਰਜ ਪੜਾਅ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਦੇ ਜਜ਼ਬ ਚਾਰਜ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਵੱਧ ਰਹੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਵੱਧ ਰਹੇ ਵਾਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਖ੍ਰਾਸਣ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.
- * ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ: ਬਿਹਤਰ ਪੱਖਪਾਤੀ ਰਾਜ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਾਈਕਲ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਚੱਕਰ
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗੰਧਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚਾਰਜਸ ਸਵੀਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਗਵਾਈ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਉਟਪੁੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਉਠਦੀ ਸੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਚਾਰਜਬੈਕ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਿਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਇਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਦਾ ਇਹ ਮੀਂਹ, ਹਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਟ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟ ਦੇ ਬਾਈਨਰੀਜ਼ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਕੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇਕੋ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਰਿਫਲਾਈਟਸ ਹੋਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਕੈਥੋਡ) ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ ਕਾਰਬਨ ਜੋੜ ਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰਾਂ-ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ / ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ. ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰ .ੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਟ ਮਖੌਲ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 30 ਅਤੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਕੌਸੀਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲਈ ਉਸਾਰੀCspowerਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਡਿਪਰਸ ਸਾਈਂਪ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ
ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਡਿਵੇ ਸਾਈਕਲ ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- l ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
- l ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਸੇਵਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਸੋ ਅਤੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
- l ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ
- l ਵਿਲੱਖਣ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪੇਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
- ਮੈਂ -30 ° C -60 ° C ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ
- l ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਡ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਫਾਇਦੇ
ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇਸਦੇ ਬਿਨੈ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਮਨੋਨੀਤ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ in ੰਗ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਇੱਕ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਅੰਸ਼ਕ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ l ਘੱਟ ਸਲਫੇਸ.
- l ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਘੱਟ ਖੋਰ.
- l ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਠ ਸੌ 100% ਡੌਡ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5,8V ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ I = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਐਲ ≥ 1200 ਚੱਕਰ @ 90% DOD (I = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ 10,8v ਤੱਕ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ I = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ
- L 2500 ਸਾਈਕਲ @ 60% Dod (i = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ) ਆਈ = 0,2C₂₀ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ)
- l ≥ 3700 ਚੱਕਰ @ 40% Dod (i = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ) i = 0,2C₂₀ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਤੁਰੰਤ I = 0,2C₂₀ ਦੁਆਰਾ ਰੀਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ)
- l ਥਰਮਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਸੜਨ, ਫਟਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- l ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਆਨ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਹਨ. ਇਹ ਗੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀVSਸੀਲਡਡ ਐਂਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ
- l ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਅੰਸ਼ਕ ਰਾਜਾਂ (ਪੀਐਸਓਸੀ) ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ. ਆਮ ਲੀਡ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਸਖਤ 'ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ' - 'ਪੂਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ' ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵਧੇਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਨ.
- l ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਡ ਟਾਈਪ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕੌਸੀਟਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ. ਇਹ ਸੁਪਰਕੌਕਸਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਡ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਕਿਰਿਆਗਾ. ਸੁਪਰਕਾੱਕਟਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- l ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਕੋਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਹਨ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਡ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 - 20 ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਏ. ਕਾਰਬਨ ਲੀਡ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਸੀਮਤ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਹੈ.
- l ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
- l ਲੀਡ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਜੈੱਲ ਟਾਈਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ. ਗੈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂ ਪੀ ਆਰ ਫ੍ਰੰਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦਰਮਿਆਨ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 10-11% ਹੈ. ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਲਗਭਗ 30% ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਕਿਉਂ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ -08-2022
