ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਵਧਦੇ ਹਨ!

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਸਪੈਚ ਕੰਪਨੀ, ਸੀਐਫ ਸ਼ਾਰਪ ਕਰੂ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਰੋਜਰ ਸਟੋਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਮਨੀਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ ਮਨੀਲਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

1. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ: ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਹੜਤਾਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਿਖਰਲਾ ਸੀਜ਼ਨ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਖਰਲੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਵਧਦੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
 ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਸਬੰਧ ਬਹੁਤ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

2. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸ਼ਿਪਰ: ਸਰਚਾਰਜ ਵਧਾ ਕੇ 5000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

30 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਕਾਰਗੋ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ US$5,000 ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ US$1,500 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।

3. ਮਨੀਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ: ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲੀਪੀਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪੈਚ ਕੰਪਨੀ, ਸੀਐਫ ਸ਼ਾਰਪ ਕਰੂ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਰੋਜਰ ਸਟੋਰੀ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੀਡੀਆ ਆਈਐਚਐਸ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਨੀਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼, 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮਨੀਲਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
 IHS Markit AISLive ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਹਾਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 28 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਨੀਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ 152 ਜਹਾਜ਼ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ 238 ਜਹਾਜ਼ ਆ ਰਹੇ ਸਨ। 1 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 18 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਕੁੱਲ 2,197 ਜਹਾਜ਼ ਆਏ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 3,415 ਜਹਾਜ਼ ਮਨੀਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 2,279 ਸਨ।

4.ਲਾਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਭੀੜ: ਜਹਾਜ਼ 50 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਪੰਜਾਹ (50) ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 1,000 ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।": ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗੋਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਹੈ! ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (NPA) ਨੇ APM ਟਰਮੀਨਲ, ਜੋ ਲਾਗੋਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਪਾ ਟਰਮੀਨਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਬੈਕਲਾਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

"ਦਿ ਗਾਰਡੀਅਨ" ਨੇ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ: ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ ਲਗਭਗ US$457 ਹੈ, ਭਾੜਾ US$374 ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਭਾੜਾ ਲਗਭਗ US$2050 ਹੈ। SBM ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਫੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਘਾਨਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, EU ਤੋਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

5. ਅਲਜੀਰੀਆ: ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ ਬਦਲਾਅ

ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬੇਜੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ 19 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੜਤਾਲ 20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਰਥਿੰਗ ਕ੍ਰਮ 7 ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ:

1. ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ;

2. ਖਾਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ/ਬਦਲੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

3. ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
ਇਸ ਲਈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਤੋਂ ਬੇਜਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੀੜ ਸਰਚਾਰਜ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਮਿਆਰ 100 USD/85 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਮਿਤੀ 24 ਅਗਸਤ, 2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।